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        中國首個海外高鐵軌道板場收官

        發布日期:2021-03-25 信息來源:水電七局 作者:陳星宇 楊尚鑫 字號:[ ] 分享

        3月24日,由水電七局承建、運行的中國首個海外軌道板場,完成中方預制任務,標志著以印尼雅萬高鐵為依托,中國軌道板施工技術站上國際舞臺。

        該板場占地133畝,于2019年3月籌建,2020年1月建成投產,主要承制雅萬高鐵4種型號的普通鋼筋混凝土CRTSⅢ型軌道板。普通鋼筋混凝土CRTSⅢ型軌道板是對國內CRTSⅢ型高鐵預應力軌道板的創新和優化,屬于首次大規模應用。取消預應力之后,在滿足功能強度的條件下,普通混凝土軌道板結構、工藝簡單,造價低,后期運行護成本更低?!耙怨ぱb保工藝,以工藝保質量”,為保障軌道板的生產精度,項目部從國內引進先進的工藝裝備,并多次組織工藝性試驗。同時,項目部大力推行,智能化、標準化、工廠化、信息化建設,高標準建成了軌道板自動化生產線。

        此外,軌道板場將質量安全放在首位,嚴格把控每一道工序,不斷優化施工工藝,開展課題攻關,大膽創新,先后解決了軌道板表面氣泡、模具偏差等問題,全面改善軌道板外形、外觀、質量,提高施工效率,保證了單條生產線日產95塊的能力,出場檢驗合格率高達100%,高質量完成15390塊軌道板生產任務。據了解,雅萬高鐵線路全長142.3公里,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆最高設計時速350公里,是“一帶一路”建設和中印兩國務實合作的標志性項目,也是中國高鐵全產業鏈走出國門的“第一單”。水電七局管段包含橋梁3座、路基6段、隧道4座,線路長度7.9公里,同時負責全線43.244公里的箱梁預制架設、軌道板預制鋪設施工任務。


        生產車間

        航拍板場

        儀式現場





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